自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)的運用有效實現(xiàn)了傳感器、控制單元和穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置之間的協(xié)調(diào)配合，在這套系統(tǒng)中，電控減振EDC和主動防側(cè)傾Dynamic Drive功能是支撐系統(tǒng)完成預計目標的兩大主要元素。

　　三種駕馭模式：

　　1、Normal標準模式：適用于市區(qū)路況，提供及時的油門響應(yīng)、更平實的換擋速率、適中的懸架調(diào)校等一系列調(diào)整，打造穩(wěn)定順暢的駕駛感受。

　　2、Tour舒適模式：適用于中長途駕駛，提供更舒緩的油門響應(yīng)、更平順的換擋速率、更輕柔的懸架調(diào)校等一系列調(diào)整，打造舒適愜意的旅途駕乘。

　　3、Sport運動模式：適用于激烈駕駛，提供更積極的油門響應(yīng)，提高換擋轉(zhuǎn)速，并延遲ESC/TCS等車輛電子控制系統(tǒng)的介入，打造更為酣暢的駕控樂趣。懸掛系統(tǒng)更是將CDC避震器阻尼調(diào)整到極大值，底盤硬朗清晰。